阿尔山将打造“三地一港一市”新思路
结合自治区提出的“8337”发展思路，阿尔山市从资源禀赋、产业现状、区位优势及可持续发展出发，找准发展路径和突破口，在继续坚持“生态立市、旅游兴市、口岸强市”的发展战略基础上，将全市发展定位丰富和深化为“三地一港一市”，即，将阿尔山市打造成国际知名的生态休闲养生度假地，国内一流的健康水产业示范基地，蒙东最大的种苗培育基地，面向东北亚、联结长吉图的国际大通道陆港及老国有林区生态转型示范市。
为实现该战略定位，阿尔山市确立了几大突破口。
在旅游业上，以《阿尔山旅游总体规划》为引领，全面完善旅游基础设施，培育精品旅游线路。深入推进“阿尔山—海拉尔—满洲里”生态旅游区建设，加大旅游外宣力度，拓展旅游客源地市场。大力建设六大中心、七大类特色产品，做热冬季旅游，不断丰富冬季旅游产品。完成中蒙跨境旅游协作区建设，开展好蒙古国风情游、观光购物游等过境旅游活动。力争到十二五末第三产业、服务业增加值比重分别提高到60%和55%左右。
在工业方面，坚持环保为先，发展新型工业。全面做好“水的文章”，加强矿泉资源保护，丰富矿泉水产品种类，加大对规模以上企业的政策倾斜和服务力度，积极引导五里泉水厂扩大生产规模，不断提高产品知名度和市场占有率；确保白狼望远山水厂、云露水业高端饮用水及海神年产3万吨矿泉水建设投产达效。
在特色农牧业上，围绕调整巩固提高，大力发展特色农牧业，不断提高农牧业综合生产能力、抵御风险能力和市场竞争能力。大力发展菜、薯、苗、菌等为主的特色种植业，鹿、狍、野猪、林蛙等为主的特色养殖业。围绕产业化基地建设，不断完善各地种植园区和养殖基地的产业布局，进一步提高农牧林业富民作用。
发挥口岸后发经济优势，全面提升外向型经济发展水平。努力实现口岸按时开放，确保今年实现过人、过货；全面启动口岸国际综合物流园区建设，带动两山铁路建设，使其成为东北地区的重要物资集散地和集铁路、公路、航空于一体的物流枢纽。
直面当前发展，肩负起老国有林区生态转型重任。阿尔山市作为全盟唯一的一个资源枯竭型城市，目前林业企业已经陷入了林业资源危机、林业企业经济危困、林业职工生活危难的“三危”困境。为此，阿尔山市加快实施大小兴安岭林区生态保护与转型规划，在已经实现地区全面禁伐的基础上，加快推进各林业企业实现转产转型，巩固禁伐成果，禁得住，不反弹。围绕区域主体产业，大力发展宾馆、酒店、景区景点等旅游服务业，在提高旅游接待能力和接待水平的基础上，最大程度上地承接林业人口的转移安置
阿尔山简介：阿尔山市位于内蒙古自治区兴安盟西北部，横跨大兴安岭西南山麓，是兴安盟林区的政治、经济、文化中心。地理座标为东经119°28'－－121°23'，北纬46°39'－－47°39'，是全国纬度最高的城市之一。东邻呼伦贝尔市所辖扎兰屯市和兴安盟扎赉特旗，南至兴安盟科右前旗，西与蒙古国接壤，北和呼伦贝尔市新巴尔虎左旗、鄂温克自治旗毗连。阿尔山市是中国最小的城市，阿尔山市于1996年由国务院批准设立县级市，总面积7408.7平方公里，总人口5.6万，属寒温带大陆性气候。这里资源类型全、组合度好、愉悦度高，风光秀丽、物华天宝。阿尔山市前身是兴安盟科右前旗的一个建制镇，1992年12月5日经自治区人民政府批准成立阿尔山经济开发区，实行计划单列，1996年6月经国务院批准设立县级市。市辖 五岔沟、白狼、天池三个镇和温泉、新城、林海三个街道。辖区内还有66056部队、阿尔山森工公司、五岔沟林业局、白狼林业局等县团级单位。
阿尔山市位于东北亚经济圈腹地和我国东北经济区西出口，处于蒙古、锡林郭勒、科尔沁、呼伦贝尔四大草原交汇处，是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大路桥的连接点。
S203省道、白（白城）－－阿（阿尔山）铁路从境内通过。“两伊”（伊敏－－伊尔施）铁路于2009年12月正式投入运营。阿尔山机场将于2010年通航。乌阿一级公路将于2010年6月份竣工通车。白－－阿铁路也将随着两伊铁路的建设改造升级。阿尔山市的发展得到了上级领导的高度重视。近几年，国家各部委、自治区党委、政府领导多次来阿尔山视察工作，并对阿尔山的旅游开发和基础建设提出指导意见，并在政策、项目、资金上给予大力支持。2005年3月，自治区政府主导整合阿尔山和柴河（呼伦贝尔）的旅游资源，成立阿-柴旅游景区，编制了《阿－柴旅游景区总体规划》。
阿尔山旅游资源：
矿泉资源
冰雪资源
森林草原
边贸口岸
民族文化
来源：www.aersly.com
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