作者：阿尔山旅游

在过去的数年里，我曾多次去过阿尔山林业局，也曾无数次用手中的相机把那里美丽的自然风光定格在静止的画面中。那里的天池、杜鹃湖、石塘林、三潭峡等国内外知名景区都深深地吸引着我。今年初秋，当我再次来到阿尔山的时候，又有了新的收获，这里除了美丽的自然风光，还有许多别具特色、鲜为人知的地方。
    阿尔山林业局是国内成立最早的林业局。1945年抗日战争胜利以后，由中国共产党领导的东蒙地方政府，率先于1946年4月1日成立了阿尔山林矿局，也就是阿尔山林业局的前身。在这之前的1932年至1945年，阿尔山被日本占领十三年之久，也是大兴安岭林区受日本侵略者摧残最为严重的一个地方。在此期间，日军不仅大肆掠夺木材资源，还修建了大量的军事、生活和交通设施。当时，阿尔山地区曾发生过多次战斗，留下许多战争遗址，现已成为日军侵华的铁证。
    在阿尔山南部五、六十公里一个叫冻死人山的地方，日本人当年修建的军事要塞，暗堡、交通壕、掩蔽部、观察所、兵营等依然可见。我登上山顶，眼前这些日军遗迹让我浮想联翩。记得在２０多年前，我的叔叔曾向我讲述他亲身经历的那段动人心魄的悲壮岁月。当年他被满洲国抓壮丁到了阿尔山，在一山上为日本人修工事，每天饥寒交迫，劳动时间达到十、六七个小时，他难以承受，一天夜里他同另一工友逃走，刚刚跑出二百多米远就被日兵发现，当日兵追来的时候，两人跑散了，另外一人不幸被抓回之后立马砍了头，而他则躲在一个水坑里，用树枝盖上了头，整个身体浸泡在水里，躲过一劫。后来昼伏夜行辗转一个多月才回到老家。如今，叔叔已经过世，我昂首站在这段承载了历史更迭与辛酸荣辱的山顶，心中百感交集，有对叔叔的思念，有对日军的愤懑，更有对美好新生活的向往。
　　在阿尔山林业局的东山上，矗立着一座由内蒙古自治区人民政府于1992年为纪念人工培育造林100万亩而建造的纪念碑。此时，正值初秋时节，秋雨连绵，放眼望去，阿尔山山川锦绣，大地丹青，一派生机。当年的“学生林”、“母亲林”、“希望林”，如今都枝繁叶茂，郁郁葱葱，有些胸径在30公分以上，不禁使我对当年那些务林人肃然起敬，正是由于他们当年的远见卓识和不畏艰险，才变成今日的翠绿松山。
　　近几年，随着林区旅游热的兴起，来这里旅游的人越来越多。在这个背景下，阿尔山林业局新林区建设搞得有声有色，家庭林场、家庭宾馆、特色野餐和名优特产应运而生，初步形成了具有阿尔山特色的旅游产业链，发展前景方兴未艾。不仅如此，阿尔山还有90多公里的边境线，是继满洲里、二连浩特之后，国内第三大陆路口岸—松贝尔口岸，虽然还是季节性开放，但其作为连接欧亚大陆的桥梁和纽带作用不可小觑。当我顶着蒙蒙细雨来到松贝尔口岸，在幽静漫长的边境线上，哈拉哈河大桥雄伟壮丽，桥的中间线就是中蒙两国的国境线。我国境内，草木葱茏，哈拉哈河蜿蜒流淌，不远处的小山峰，正看侧看，都是活脱脱的一头卧狮，威武雄壮，相当逼真，它经年累月，守护在祖国的边防线上。
　　我们沿着公路到达位于山顶的三角山哨所，这个哨所旁，一棵迎风傲立、直径不足十厘米的柳丁树引起了我的注意，通过旁边的文字说明，一位对边防军人丈夫忠贞不渝、钟爱一生的妻子形象跃然于我的脑海。那是1984年5月的一天，一连连长李向恩带领战士骑马巡逻，天下大雨，途经哈拉哈河时，为了保证战友们的安全，李连长率先下河探路，走到河中，凶猛的河水使马儿受惊，结果连人带马瞬间在急流中消失。战友们搜寻了4天4夜，也没有找到敬爱的李连长。李连长的妻子郭桂荣闻讯赶到部队，又苦苦等候了3天，仍不见踪影。无奈之下她抱着年仅2岁的小孩离开了哨所。第二年春天，郭桂荣从家乡带了一株柳丁树，亲手栽在了哨所旁。郭桂荣再未嫁人，直到2010年因病去世，遵照她的遗愿，骨灰也洒在了哈拉哈河。如今，伴随这棵小树的茁壮成长，戍边烈士同妻子的爱情故事，戍边战士对战友的思念情怀，也会源远流长。
　　虽然这次在阿尔山仅仅逗留了三天，但是留下的印象是深刻的。阿尔山，一个人杰地灵、英才辈出的地方；一个充满神奇和魅力的地方。

来源：www.aersly.com

咨询热线：0482—3993911、3993912